Volvo 480 1986-1995

A 480-as sorozatból a Volvo 76375 darabot gyártott.

A Volvo 480-as az amerikai piacra készült.A Volvo minden amerikai kritériumnak megfeleltette a modellt.Nyilvánosságra nem hozott gazdasági döntés miatt maradt el a piacra történő bevezetés.Az 1986-as bemutatás sokszoros csúszásnak köszönhető.Az első két évben komoly villamossági problémák jellemezték,itt használta először a Volvo Cem-modult.A padlólemez részben megegyezett a négy és öt ajtós testvérmodellel.A benzines motorkínálat azonos volt a 440/460 párossal. Dízelmotorral nem szerelték a 480-as kupét.1991-ben a karosszérián kívül-belül modernebb és strapabiró újításokat alkalmaztak. A 400-as sorozatot nagyon könnyű volt javítani, ebbe a 480-as is beleillett. Semmi olyan dolog nem bonyolította a működést mint a mai autóknál. A sorozatra jellemző hibák a következők voltak:I A műszerfal és kárpitok nyöszörgése. Az óracsoport keretének az összes rögzítő füle a rázkódásoktól letört.Az ablakemelőszerkezet bovdenje elszakadt és az üveg lezuhant.Gyenge ,csavarodó karosszéria. A sebességváltók önmagukat őrölték fel,szinkrongyűrű törés.Turbófeltöltők házának repedése és a sűrítő rész kopása. Hatástalan kézifék,hátsó féknyergek hibája. Hátsó kerékfelfüggesztésnél a lengéscsillapítók fáradása. Futóműkeret / bölcső balesetveszélyes törése. Talán ez volt a legkomolyabb probléma a modellel.A korrózió sajnos felfalta a teljes karosszériát.Mindenhol megjelent, a sárvédőíveken,küszübök környékén,kerékjárati doblemezeken és az alváz teljes felületén.A hátsó lámpák teljes kifakulása megoldhatatlan feladat elé állítja a tulajdonosokat.Talán a 3D-nyomtatás segít majd ezen .Veterán értéke talán csak a kétszínű kiadásúaknak lehet vagy van. Egy 480-as 1986-ból B18E motorral és kézi váltóval szerelve 4976 db alkatrészból áll!

Alkatrészek

Volvo 480 1986-1995